นวัตกรรมทางสังคมในอาเซียน

ชื่อเสียงที่ไม่ดีเกี่ยวกับถนนที่แออัดนี้ ทำให้กรุงเทพฯเป็นเมืองที่มีความแออัดมากที่สุดเป็นอันดับสองของโลกในปี 2016 เนื่องด้วยคนขับรถจะต้องเสียเวลาถึง 64 นาทีต่อวันติดอยู่กับการจราจร ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าการจราจรติดขัดทำให้เกิดต้นทุนทางเศรษฐกิจ 332 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี เนื่องจากการสูญคุณค่าทางเศรษฐกิจอันเป็นเหตุมาจากการที่ผู้คนติดอยู่ท่ามกลางการจราจร
 

เพื่อบรรเทาความแออัด มีหลายเมืองในโลกนี้ที่หันไปหาระบบคมนาคม เช่น รถไฟใต้ดิน หรือรถไฟฟ้าใต้ดิน หนึ่งในระบบดังกล่าวก็คือ รถไฟฟ้ามหานครสายสีแดง (Bangkok Metropolitan Rapid Transit’s Red Line) ซึ่งฮิตาชิดูแลควบคุมการทำงานอยู่
 

อีกหนึ่งเทคโนโลยีที่ใช้ในกรุงเทพฯก็คือระบบตรวจสอบการจราจรอัจฉริยะ ด้วยการปล่อยเซ็นเซอร์รอบตัวเมือง ซึ่งระบบนี้สามารถลดอุบัติเหตุได้ถึง 8,000 ครั้งต่อปี และช่วยให้กรุงเทพฯประหยัดเงินได้ถึง 1 พันล้านเหรียญสหรัฐ

เทคโนโลยีอัจฉริยะ หรือที่รู้จักกันในชื่อ ไอโอที (อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง – IoT: Internet of Things) และรัฐบาลไทยได้ปล่อยเทคโนโลยีดังกล่าวให้กับภาคอุตสาหกรรม ซึ่งคิดเป็นเงินถึง 27% ของ GDP แม้ว่าภาคอุตสาหกรรมนี้จะประสบความสำเร็จ แต่ผู้เชี่ยวชาญกลับเชื่อว่าประเทศไทยกำลังติดกับดักรายได้ปานกลาง ที่มีการเติบโตต่ำ และมีช่วงรายได้ต่อหัวปานกลาง
 

เพื่อหลบหนีกับดักนี้ รัฐบาลจึงเริ่มดำเนินการโครงการ ประเทศไทย 4.0 ด้วยการใช้งานเทคโนโลยีอัตโนมัติ, เทคโนโลยีหุ่นยนต์ และเทคโนโลยีไอโอที ภาคอุตสาหกรรมทำหน้าที่เป็นผู้นำในการใช้งานไอโอที (IoT) เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต และลดต้นทุนได้สูงถึง 30% ซึ่งมีการคาดการณ์ว่าจะสามารถสร้างเป็นระบบอัตโนม้ติได้มากถึง 68% ของกระบวนการในภาคส่วนนี้
 

หนึ่งในโครงการที่น่าตื่นเต้นที่สุดที่อยู่ในโครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor) ที่ฮิตาชิได้ตั้งโรงงานอัจฉริยะในจังหวัดชลบุรี ซึ่งคาดการว่าโครงการเมืองอัจฉริยะนี้จะสร้างงานใหม่ถึง 100,000 งาน

โครงการจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับเศรษฐกิจดิจิทัลได้ถูกเปิดเผยออกมา เช่น เมืองอัจฉริยะ (Smart City) ที่นำร่องในภูเก็ต, ระบบชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์แห่งชาติครั้งแรกของประเทศไทย และเขตส่งเสริมอุตสาหกรรมและนวัตกรรมดิจิทัล หรือดิจิทัล พาร์ค (Digital Park) ที่ศรีราชา.
 

หนึ่งในวัตถุประสงค์ของดิจิทัล พาร์ค คือการดึงดูดการลงทุนต่างชาติในศูนย์กลางข้อมูล, ศูนย์การวิจัยและพัฒนา (R&D) และธุรกิจดิจิทัลใหม่ พร้อมเป้าหมายในการสนับสนุนประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางโครงสร้างพื้นฐานของระบบดิจิทัล
 

เพื่อช่วยให้บรรลุวิสัยทัศน์นี้ ฮิตาชิได้สร้างศูนย์ไอโอที (IoT centre) ที่ล้ำยุคทันสมัยในโครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor) ควบคู่ไปกับการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่ และ เอไอ (AI) ทำให้ศูนย์ไอโอทีสามารถช่วยเหลือในเรื่องต่าง ๆ เช่น การจัดการจราจรของมนุษย์ในพื้นที่แออัดหนาแน่น ซึ่งเป็นประเด็นสำคัญในการวางแผนเมืองและเมืองอัจฉริยะ

ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับปัญญาประดิษฐ์ของฮิตาชิ และ Lumada

แหล่งที่มา

• 1. https://en.wikipedia.org/wiki/Thailand

• 2. https://jp.reuters.com/article/thai-economy-idJPKBN1F50B9

• 3. https://www.nationthailand.com/business/30366797

• 4. https://www.nationthailand.com/business/30377473-thai-2020-economic-outlook-opportunity