Cách Hitachi Rail đang chuyển đổi giao thông đô thị bằng công nghệ đường sắt thông minh, bền vững 

Trong nhiều thập kỷ, các hệ thống đường sắt vận hành dựa trên lịch trình cố định. Cách tiếp cận này từng phù hợp trong quá khứ, nhưng tại các đô thị hiện đại ngày nay — nơi hàng triệu người phụ thuộc vào giao thông công cộng — biên độ cho sự kém hiệu quả trở nên hẹp hơn nhiều.
 

Việc nâng cấp hệ thống tín hiệu trên tuyến Bắc – Nam và tuyến Đông – Tây (NSEWL) – hai trong số những tuyến đường sắt lâu đời nhất nhưng quan trọng nhất của cả nước – đã trở nên vô cùng cấp thiết. Kể từ năm 2012, hệ thống tín hiệu đã được nâng cấp với công nghệ SelTrac™- được gọi là Hệ thống điều khiển tàu dựa trên Thông tin liên lạc (CBTC) đã giúp tối ưu hóa công suất của mạng lưới và nâng cao hiệu quả vận hành tàu.

Thông qua sự phối hợp chặt chẽ với các đối tác chủ chốt từ SMRT và LTA, dự án đã đạt được những kết quả nổi bật:

Hoạt động của Hitachi Rail tại Singapore là minh chứng rõ nét cho việc công nghệ có thể phục vụ xã hội, tạo ra những tác động thiết thực trong đời sống hằng ngày.

Với định hướng tiên phong, Hitachi Rail đã giới thiệu Green CBTC Next Gen, một tính năng đột phá trong hệ thống CBTC — thông qua dự án hợp tác tiêu biểu với SMRT Trains. Cốt lõi của Green CBTC Next Gen là việc ứng dụng phân tích nâng cao, học máy và các thuật toán tối ưu năng lượng để điều khiển chuyển động của đoàn tàu. Hệ thống không chỉ đơn thuần điều phối thời điểm dừng – chạy, mà còn dẫn dắt đoàn tàu một cách thông minh bằng khả năng dự đoán và thích ứng theo thời gian thực nhằm đạt hiệu suất tối đa.

Tầm nhìn của Hitachi Rail không chỉ dừng lại ở hiệu quả vận hành. Đó còn là việc xây dựng các hệ thống giao thông có khả năng thích ứng, bền vững và sẵn sàng cho tương lai. 

Hitachi Rail đã phát triển một cơ sở mô phỏng CBTC — một bản sao số của toàn bộ mạng lưới NSEWL. Mô hình này cho phép các kỹ sư thử nghiệm chiến lược mới, mô phỏng các kịch bản vận hành và đào tạo nhân sự mà không làm gián đoạn hoạt động thực tế.

Trong tương lai, với việc tích hợp bảo trì dựa trên tình trạng, sẽ cho phép   và  dữ liệu  vận hành không chỉ tối ưu chuyển động tàu mà còn phát hiện sớm hao mòn, áp lực hoặc bất thường của thiết bị trước khi xảy ra sự cố. Điều này sẽ giúp ngăn ngừa các sự cố gây gián đoạn tốn kém, kéo dài tuổi thọ thiết bị và đảm bảo an toàn cho hành khách.
 

Mỗi bước tiến công nghệ, dù nhỏ nhất đều quan trọng — dù đó là một dòng mã, một điểm dữ liệu hay một thuật toán dự đoán. Mục tiêu cuối cùng là mang lại trải nghiệm tốt hơn  cho những người sử dụng tàu hằng ngày, đồng thời duy trì tính bền vững cho đô thị trong tương lai.

Khi thành công của công nghệ CBTC ngày càng được khẳng định tại Singapore, Hitachi Rail đang mở rộng tầm nhìn ra ngoài phạm vi quốc đảo này. Giai đoạn tiếp theo là nhân rộng hệ thống “trí tuệ vận hành” này trên các mạng lưới đường sắt toàn cầu, đồng thời điều chỉnh linh hoạt để phù hợp với đặc thù của từng thành phố.

Trong tương lai, Hitachi Rail đang tận dụng các hệ thống dựa trên dữ liệu, bảo trì dự đoán và nền tảng số tích hợp để biến mỗi tuyến đường sắt trở thành nền tảng giao thông  thông minh và bền vững cho các đô thị hiện đại.


Chính đà phát triển này đang định hình tương lai của giao thông đô thị — thông minh hơn, bền vững hơn.